{"id":142229,"date":"2026-05-29T13:28:39","date_gmt":"2026-05-29T16:28:39","guid":{"rendered":"https:\/\/ubirataonline.com.br\/novo-jeep-renegade-2028-pode-ter-vazado-em-evento-veja\/"},"modified":"2026-05-29T13:28:51","modified_gmt":"2026-05-29T16:28:51","slug":"novo-jeep-renegade-2028-pode-ter-vazado-em-evento-veja","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ubirataonline.com.br\/en\/novo-jeep-renegade-2028-pode-ter-vazado-em-evento-veja\/","title":{"rendered":"Novo Jeep Renegade 2028 pode ter vazado em evento; veja"},"content":{"rendered":"

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O grupo Stellantis, dono de Jeep, Fiat e Peugeot – dentre outras -, pode ter revelado discretamente o que esperar da nova gera\u00e7\u00e3o do Renegade. O modelo, hoje um veterano no mercado, j\u00e1 at\u00e9 saiu de linha em outras regi\u00f5es, mas j\u00e1 teve nova encarna\u00e7\u00e3o confirmada at\u00e9 o fim desta d\u00e9cada.<\/p>\n

Nos slides apresentados no evento, chamou aten\u00e7\u00e3o um SUV de linhas bem quadradas, em tom verde, mas sem especifica\u00e7\u00f5es, apenas com uma imagem de tr\u00eas quartos dianteira. E se for esse o novo Jeep Renegade?<\/p>\n

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Proje\u00e7\u00e3o: novo Jeep Renegade 2027<\/p>\n<\/div>\n

Foto de: Reprodu\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/section>\n

<\/svg><\/span>Quando chega?<\/h2>\n

A pergunta que n\u00e3o quer calar. Para responder, \u00e9 preciso revisitar o plano estrat\u00e9gico anterior da Stellantis, o DareForward assinado pelo ex-CEO Carlos Tavares e (em boa parte) colocado de lado com o novo FaSTLAne 2030. Segundo o que foi declarado em 2024, o novo Jeep Renegade deveria chegar em 2027, o que n\u00e3o parece ser o caso.<\/p>\n

At\u00e9 o momento, n\u00e3o h\u00e1 flagras do SUV rodando em nenhuma regi\u00e3o, mas j\u00e1 sabemos que ele est\u00e1 confirmado ao menos para a Am\u00e9rica do Sul, junto tamb\u00e9m da nova gera\u00e7\u00e3o de Compass e Commander<\/a>.<\/p>\n

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Plano estrat\u00e9gico para Jeep na Am\u00e9rica do Sul\u00a0<\/p>\n<\/div>\n

Foto de: Stellantis<\/p>\n<\/section>\n

Para outras regi\u00f5es, a Jeep apenas reservou o espa\u00e7o para falar do novo Wrangler Scrambler e uma picape m\u00e9dia mais robusta que a Gladiator, ambos provavelmente focando s\u00f3 na Am\u00e9rica do Norte. Ainda assim, a marca americana ter\u00e1 muitas outras novidades at\u00e9 2030 e, como marca global (ao lado de Fiat, Peugeot e Ram), vai olhar para uma pluralidade de mercados.<\/p>\n

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Foto: Jeep<\/p>\n<\/section>\n

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\n <\/span>\n \"<p>Jeep
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Foto: Jeep<\/p>\n<\/section>\n

<\/svg><\/span>Como pode ser<\/h2>\n

O SUV mostrado na coletiva tem claros exageros de modelos conceituais, como as rodas desproporcionalmente grandes e conjunto \u00f3ptico bem chamativo, mas dificilmente transfer\u00edvel para um modelo de produ\u00e7\u00e3o. Partindo da hip\u00f3tese de que se trate realmente do novo Jeep Renegade, o foco deve estar em propor\u00e7\u00f5es e linhas, bem robustas e (muito) quadradas, para manter coer\u00eancia com o atual e, ao mesmo tempo, atualizar o estilo geral.<\/p>\n

Assim como na nova gera\u00e7\u00e3o do Compass e Avenger<\/a> – que chega em breve ao Brasil -, as extremidades das sete fendas da grade s\u00e3o iluminadas e delas nascem conjuntos \u00f3pticos bem finos. A dianteira \u00e9 alta e, abaixo, h\u00e1 um skid plate, elemento que faz diferen\u00e7a no fora de estrada. As laterais contam com propor\u00e7\u00f5es abauladas como no Compass e a traseira parece descer praticamente perpendicular ao solo.<\/p>\n

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\n Fonte: Jeep <\/p>\n<\/p><\/div>\n<\/section>\n

Ao menos por enquanto, a \u00fanica certeza que temos sobre o novo Jeep Renegade \u00e9 a plataforma: ela ser\u00e1 baseada na STLA One e, portanto, poder\u00e1 usar conjuntos mec\u00e2nicos MHEV, HEV e 100% el\u00e9tricos.<\/p>\n

Entre os HEVs que a Jeep oferece em outros mercados, h\u00e1 a nova gera\u00e7\u00e3o do Cherokee – registrada h\u00e1 poucos dias no Brasil e presente no Sal\u00e3o do Autom\u00f3vel do ano passado – e que traz o motor 1.6 THP, utilizado h\u00e1 alguns anos em modelos da Peugeot e da Citro\u00ebn, mas preparado para receber dois motores el\u00e9tricos adicionais.<\/p>\n

O primeiro funciona como gerador, enquanto o segundo traciona as rodas. Por aqui, n\u00e3o seria surpresa se o motor a gasolina fosse trocado pelo 1.3 T270, que \u00e9 flex e utilizado desde os Pulse e Fastback Abarth at\u00e9 modelos maiores – e pesados – como o Commander, mas mantendo o c\u00e2mbio do tipo eCVT do Cherokee<\/a>.<\/p>\n

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\n Fonte: Jeep <\/p>\n<\/p><\/div>\n<\/section>\n\n

\n O que voc\u00ea pensa sobre isso?<\/span><\/p><\/div>\n\n

J\u00e1 com h\u00edbrido-leve, as marcas da Stellantis utilizam l\u00e1 fora o 1.2 Puretech, vindo da Peugeot, com sistema bem semelhante ao que a Fiat utiliza por aqui nos Pulse e Fastback com propulsor 1.0 T200. Pela l\u00f3gica e pelo n\u00edvel de investimento nesse \u00faltimo na nossa regi\u00e3o, \u00e9 bem improv\u00e1vel que utilize a receita europeia, permanecendo com o motor j\u00e1 utilizado por aqui. Corrobora com isso o lan\u00e7amento do Avenger, que chegar\u00e1 justamente com esse motor.<\/p>\n

De qualquer forma, estamos falando de planos apenas para o fim desta d\u00e9cada. O Renegade<\/a> foi reestilizado no Brasil em mar\u00e7o, tendo o maior n\u00edvel de atualiza\u00e7\u00e3o em toda sua hist\u00f3ria – envolvendo at\u00e9 novo painel -, ent\u00e3o a Jeep dificilmente o descartar\u00e1 em menos de dois ou tr\u00eas anos.<\/p>\n

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