{"id":146819,"date":"2026-06-12T14:36:38","date_gmt":"2026-06-12T17:36:38","guid":{"rendered":"https:\/\/ubirataonline.com.br\/primeiros-25-km-sao-liberados\/"},"modified":"2026-06-12T14:36:39","modified_gmt":"2026-06-12T17:36:39","slug":"primeiros-25-km-sao-liberados","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ubirataonline.com.br\/en\/primeiros-25-km-sao-liberados\/","title":{"rendered":"primeiros 2,5 km s\u00e3o liberados"},"content":{"rendered":"
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Os motoristas que utilizam diariamente a BR-277 entre Curitiba e S\u00e3o Jos\u00e9 dos Pinhais j\u00e1 contam com uma das primeiras interven\u00e7\u00f5es previstas no novo ciclo de concess\u00f5es rodovi\u00e1rias do Paran\u00e1. <\/p>\n

A EPR Litoral Pioneiro liberou nesta sexta-feira (12) um trecho de 2,5 quil\u00f4metros das terceiras faixas da BR-277<\/strong>, entre os quil\u00f4metros 67,8 e 70,4, na pista sentido litoral, em uma regi\u00e3o marcada pelo intenso fluxo de ve\u00edculos de passeio, caminh\u00f5es e trabalhadores que se deslocam diariamente passando por esse trecho da Regi\u00e3o Metropolitana de Curitiba.<\/p>\n

A entrega ocorreu com a presen\u00e7a do ministro dos Transportes, George Santoro, representantes da Ag\u00eancia Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) e dirigentes da concession\u00e1ria. Embora o segmento liberado represente apenas uma parte da interven\u00e7\u00e3o prevista, ele simboliza o in\u00edcio das obras de amplia\u00e7\u00e3o de capacidade da rodovia<\/strong>, consideradas as mais significativas realizadas nesse trecho nas \u00faltimas d\u00e9cadas.<\/p>\n

Segundo o ministro, a obra integra um amplo pacote de investimentos em infraestrutura log\u00edstica contratado para o Paran\u00e1. \u201cEste corredor \u00e9 fundamental para o transporte de cargas e para a economia do Estado. Nossa inten\u00e7\u00e3o \u00e9 melhorar a seguran\u00e7a vi\u00e1ria e ampliar a capacidade operacional dessa via\u201d, afirmou.<\/p>\n

A BR-277 \u00e9 uma das principais liga\u00e7\u00f5es entre Curitiba e o Porto de Paranagu\u00e1, al\u00e9m de servir como rota de acesso ao litoral paranaense<\/strong>. Em per\u00edodos de f\u00e9rias e feriados prolongados, o trecho costuma registrar aumento expressivo no movimento, situa\u00e7\u00e3o que frequentemente gera congestionamentos e exige interven\u00e7\u00f5es operacionais.<\/p>\n

As interven\u00e7\u00f5es fazem parte de um pacote de aproximadamente R$ 1,5 bilh\u00e3o <\/strong>previsto para o terceiro ano da concess\u00e3o. Atualmente, a mobiliza\u00e7\u00e3o envolve 17 empresas, mais de 500 trabalhadores e dezenas de equipamentos distribu\u00eddos em diferentes frentes de servi\u00e7o.<\/p>\n

Terceiras faixas da BR-277 devem ampliar capacidade da rodovia<\/strong><\/h2>\n

O projeto completo prev\u00ea a implanta\u00e7\u00e3o de 32 quil\u00f4metros de novas faixas<\/strong> nos dois sentidos da rodovia entre Curitiba e S\u00e3o Jos\u00e9 dos Pinhais. Tamb\u00e9m est\u00e3o inclu\u00eddos 3,2 quil\u00f4metros de vias marginais, 15 quil\u00f4metros de ciclovias, adequa\u00e7\u00f5es de acessos, recupera\u00e7\u00e3o e alargamento de 15 pontes e viadutos, al\u00e9m da constru\u00e7\u00e3o de estruturas de conten\u00e7\u00e3o e de uma nova passarela na regi\u00e3o do Cajuru. <\/p>\n

A expectativa da concession\u00e1ria \u00e9 concluir todo o conjunto de obras at\u00e9 fevereiro de 2027. No entanto, novos segmentos poder\u00e3o ser entregues antes do prazo final.<\/p>\n

De acordo com o diretor-presidente da EPR no N\u00facleo Paran\u00e1, Marcos Moreira, outras libera\u00e7\u00f5es j\u00e1 est\u00e3o no radar da concession\u00e1ria. \u201cEssa frente de obra andou mais r\u00e1pido do que o previsto e j\u00e1 temos outros pontos bastante maduros para serem entregues ao tr\u00e2nsito. Com certeza devemos liberar novos segmentos nos pr\u00f3ximos meses\u201d, disse.<\/p>\n

Moreira destacou ainda que o trecho atende uma regi\u00e3o estrat\u00e9gica da Regi\u00e3o Metropolitana de Curitiba. \u201cAqui temos o entroncamento com o Contorno Leste, a liga\u00e7\u00e3o com a Avenida Rui Barbosa e milhares de trabalhadores que se deslocam diariamente para a regi\u00e3o da Renault. J\u00e1 haver\u00e1 melhoria de fluidez, conforto e seguran\u00e7a\u201d, afirmou.<\/p>\n

30 mil pneus reciclados para o \u201casfalto-borracha\u201d <\/strong><\/h2>\n

Al\u00e9m de aumentar a capacidade da rodovia, o projeto busca melhorar as condi\u00e7\u00f5es de circula\u00e7\u00e3o em um dos corredores log\u00edsticos mais importantes do Sul do Brasil. A BR-277 concentra o escoamento de boa parte da produ\u00e7\u00e3o agr\u00edcola e industrial destinada ao Porto de Paranagu\u00e1, segundo maior porto do pa\u00eds em movimenta\u00e7\u00e3o de cargas.<\/p>\n

Durante a cerim\u00f4nia, o presidente do Conselho da EPR Litoral Pioneiro, Jos\u00e9 Carlos Cassaniga, ressaltou que a amplia\u00e7\u00e3o da rodovia<\/strong> sempre esteve entre as prioridades da concession\u00e1ria. Segundo ele, a libera\u00e7\u00e3o antecipada demonstra a capacidade de execu\u00e7\u00e3o da empresa e antecipa benef\u00edcios aos usu\u00e1rios antes mesmo da conclus\u00e3o integral das obras.<\/p>\n

Outro diferencial do empreendimento est\u00e1 na utiliza\u00e7\u00e3o do chamado asfalto-borracha<\/strong>, produzido com pneus reciclados. A concession\u00e1ria estima que cerca de 30 mil pneus ser\u00e3o reaproveitados ao longo da obra. Al\u00e9m do ganho ambiental, a tecnologia promete maior resist\u00eancia ao pavimento e melhor ader\u00eancia para os ve\u00edculos.<\/p>\n

Enquanto novas etapas avan\u00e7am, a orienta\u00e7\u00e3o para os motoristas \u00e9 manter aten\u00e7\u00e3o redobrada ao trafegar pelos trechos em obras, respeitando a sinaliza\u00e7\u00e3o tempor\u00e1ria e os limites de velocidade estabelecidos ao longo da rodovia.<\/p>\n

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Fonte do Artigo <\/a>
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Corinthia Mes<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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