{"id":151308,"date":"2026-07-06T21:31:31","date_gmt":"2026-07-07T00:31:31","guid":{"rendered":"https:\/\/ubirataonline.com.br\/mae-desabafa-com-conteudo-da-caixa-preta-da-voepass\/"},"modified":"2026-07-06T21:31:33","modified_gmt":"2026-07-07T00:31:33","slug":"mae-desabafa-com-conteudo-da-caixa-preta-da-voepass","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ubirataonline.com.br\/en\/mae-desabafa-com-conteudo-da-caixa-preta-da-voepass\/","title":{"rendered":"m\u00e3e desabafa com conte\u00fado da caixa-preta da Voepass"},"content":{"rendered":"
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\u201cUfa, escapamos dessa.\u201d A frase, que teria sido dita por um dos tripulantes da Voepass <\/strong>no dia 9 de agosto de 2024<\/strong>, sintetiza o al\u00edvio da equipe de pilotos e tamb\u00e9m uma suposta normaliza\u00e7\u00e3o do risco ap\u00f3s o voo entre S\u00e3o Paulo e Cascavel, operado horas antes do acidente fatal que deixou 62 mortos em Vinhedo (SP)<\/strong>. A revela\u00e7\u00e3o foi feita pela presidente da Associa\u00e7\u00e3o dos Familiares das V\u00edtimas do Voo 2283, F\u00e1tima Albuquerque, em entrevista \u00e0 Tribuna do Paran\u00e1 nesta segunda-feira (6).<\/p>\n

Segundo a acusa\u00e7\u00e3o, os laudos t\u00e9cnicos e os \u00e1udios da caixa-preta da aeronave \u2013 que foram analisados e est\u00e3o detalhados no relat\u00f3rio produzido pela Pol\u00edcia Federal \u2013 revelam a paralisia dos tripulantes diante das falhas repetitivas na aeronave, sugerindo que panes graves nos sistemas \u2013 como o de degelo \u2013 haviam se tornado habituais.<\/p>\n

Nesta segunda-feira, familiares e Minist\u00e9rio P\u00fablico Federal se encontraram em Campinas para alinhar a atua\u00e7\u00e3o da assist\u00eancia de acusa\u00e7\u00e3o assim que a den\u00fancia criminal for apresentada pela Pol\u00edcia Federal, o que deve acontecer at\u00e9 o final do m\u00eas.<\/p>\n

O sil\u00eancio na cabine<\/h2>\n

De acordo com os relatos dos \u00e1udios analisados pela Pol\u00edcia Federal e compartilhados com os familiares, a rea\u00e7\u00e3o dos pilotos nos minutos que antecederam a queda chocou pela aus\u00eancia de alarmismo. Mesmo com a aeronave perdendo sustenta\u00e7\u00e3o, piloto e copiloto operaram sob uma aparente tranquilidade. N\u00e3o houve pedido de emerg\u00eancia \u00e0 torre de controle.<\/p>\n

F\u00e1tima conta que piloto e copiloto simplesmente n\u00e3o agiram para evitar a trag\u00e9dia. \u201cUm diz: \u2018aperta o degelador\u2019, e o outro comenta: \u2018voc\u00ea sabe que essa b** n\u00e3o est\u00e1 funcionando, n\u00e9?’\u201d, revelou.<\/p>\n

\u201cEles estavam normalizados a entender a situa\u00e7\u00e3o daquela forma. Escaparam outras vezes e acharam que conseguiriam escapar desta tamb\u00e9m\u201d, contou a m\u00e3e da v\u00edtima. \u201cDuas pessoas dentro da normalidade, o avi\u00e3o dando todos os sinais e eles n\u00e3o fizeram nada. Fica a pergunta: por qu\u00ea? Porque se normaliza o perigo. Eles simplesmente n\u00e3o agiram para se salvarem. Piloto e copiloto tamb\u00e9m foram v\u00edtimas desse sistema\u201d.<\/p>\n

Para a associa\u00e7\u00e3o e o corpo jur\u00eddico que representa as fam\u00edlias, a conduta dos pilotos reflete o ass\u00e9dio moral e operacional investigado pelo Minist\u00e9rio do Trabalho. A suspeita \u00e9 de que as tripula\u00e7\u00f5es fossem sistematicamente pressionadas a voar mesmo cientes de problemas cr\u00f4nicos de manuten\u00e7\u00e3o sob o risco de demiss\u00e3o. \u201cEles sabiam o que fazer, mas estavam acostumados a uma conduta de risco\u201d, completou a presidente da associa\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

Acusa\u00e7\u00e3o quer suspens\u00e3o do sigilo das investiga\u00e7\u00f5es<\/h2>\n

A Associa\u00e7\u00e3o das V\u00edtimas e a Pol\u00edcia Federal v\u00e3o protocolar um pedido conjunto para a suspens\u00e3o do sigilo das investiga\u00e7\u00f5es<\/strong>, sob o argumento de que o hist\u00f3rico de neglig\u00eancia da companhia \u00e9 de interesse p\u00fablico e seguran\u00e7a nacional. As fam\u00edlias defendem a tese de homic\u00eddio por dolo eventual <\/strong>\u2014 quando se assume o risco de matar.<\/p>\n

\u201cO que fizeram n\u00e3o foi algo por acaso. Por anos eles sucatearam a frota. Mesmo sob fiscaliza\u00e7\u00e3o assistida da ANAC (Ag\u00eancia Nacional de Avia\u00e7\u00e3o Civil), eles continuaram com a mesma conduta. Para mim, como m\u00e3e, \u00e9 a mesma coisa que dar um carro quebrado na m\u00e3o de algu\u00e9m. H\u00e1 inten\u00e7\u00e3o, h\u00e1 gan\u00e2ncia\u201d, acusa F\u00e1tima.<\/p>\n

\u201cPara n\u00f3s, aquele avi\u00e3o cai todos os dias\u201d<\/h2>\n

Por tr\u00e1s da investiga\u00e7\u00e3o e do relat\u00f3rio da Pol\u00edcia Federal, o fechamento das investiga\u00e7\u00f5es escancara o rastro de destrui\u00e7\u00e3o psicol\u00f3gica deixado nas fam\u00edlias. F\u00e1tima, que perdeu a filha rec\u00e9m-formada em medicina que planejava se especializar em oncologia, relata o cen\u00e1rio de depress\u00e3o e abandono entre os parentes das v\u00edtimas.<\/p>\n

\u201cEu me seguro e luto por quem n\u00e3o est\u00e1 de p\u00e9. H\u00e1 pais e m\u00e3es trancados no quarto, depressivos, a base de rem\u00e9dios. Eu precisei renascer e dizer: vou viver e buscar justi\u00e7a por ela. Eles [os executivos da empresa] contam que a gente n\u00e3o vai ter for\u00e7a para lutar porque a dor \u00e9 muito grande. Mas eles n\u00e3o v\u00e3o nos matar. Se eu cair, outros continuam. As pessoas esquecem do acidente, mas para n\u00f3s, aquele avi\u00e3o cai todos os dias. O tempo n\u00e3o cura, ele s\u00f3 faz a gente conviver com uma dor que \u00e9 permanente\u201d.<\/p>\n

A reportagem da Tribuna do Paran\u00e1 entrou em contato com a Voepass por e-mail, mas a empresa n\u00e3o retornou.<\/p>\n

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