{"id":164900,"date":"2026-08-12T21:39:44","date_gmt":"2026-08-13T00:39:44","guid":{"rendered":"https:\/\/ubirataonline.com.br\/yamaha-lanca-novas-tracer-7-e-r7-no-brasil\/"},"modified":"2026-08-12T21:39:47","modified_gmt":"2026-08-13T00:39:47","slug":"yamaha-lanca-novas-tracer-7-e-r7-no-brasil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ubirataonline.com.br\/en\/yamaha-lanca-novas-tracer-7-e-r7-no-brasil\/","title":{"rendered":"Yamaha lan\u00e7a novas Tracer 7 e R7 no Brasil"},"content":{"rendered":"

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Com informa\u00e7\u00f5es de Rodrigo Perini, de Interlagos (SP) –<\/strong><\/em> A fam\u00edlia de motos de 700 cc da Yamaha est\u00e1 crescendo no Brasil. A fabricante anunciou as novas Tracer 7 e R7, ambas com produ\u00e7\u00e3o nacional e motor CP2 de 690 cc. A sport-touring chega primeiro, em setembro, por R$ 59.990, enquanto a esportiva estreia nas lojas em novembro.<\/p>\n

As duas compartilham o bicil\u00edndrico de 73,4 cv e 6,9 kgfm, mas seguem propostas bastante diferentes. A Tracer 7 aposta em conforto e equipamentos para viagens, enquanto a R7 recebe uma eletr\u00f4nica bem mais sofisticada, incluindo IMU de seis eixos derivada da R1. A Yamaha tamb\u00e9m anunciou novidades em seu servi\u00e7o de aluguel de motos.<\/p>\n

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\n Fonte: Thiago Moreno <\/p>\n<\/p><\/div>\n<\/section>\n

<\/svg><\/span>Tracer 7 chega primeiro e j\u00e1 tem pre\u00e7o<\/h2>\n

A primeira novidade a chegar \u00e0s ruas ser\u00e1 a Tracer 7. Sua produ\u00e7\u00e3o come\u00e7a em Manaus (AM) ainda em agosto, enquanto as primeiras unidades estar\u00e3o nas concession\u00e1rias em setembro. O pre\u00e7o sugerido \u00e9 de R$ 59.990, al\u00e9m do frete, com quatro anos de garantia e programa de revis\u00e3o a pre\u00e7o fixo.<\/p>\n

O motor CP2 bicil\u00edndrico de 690 cc entrega 73,4 cv a 8.750 rpm e torque m\u00e1ximo de 6,9 kgfm a 6.500 rpm. Entre as novidades est\u00e3o acelerador eletr\u00f4nico YCC-T, embreagem assistida e deslizante e controle de tra\u00e7\u00e3o com dois n\u00edveis de interven\u00e7\u00e3o, al\u00e9m da possibilidade de desligar o sistema.<\/p>\n

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Foto de: Yamaha<\/p>\n<\/section>\n

Para refor\u00e7ar a proposta estradeira, a Tracer 7 tamb\u00e9m ganha controle de velocidade de cruzeiro, que pode funcionar entre 40 e 180 km\/h da terceira \u00e0 sexta marcha, e limitador eletr\u00f4nico de velocidade. O conjunto ainda inclui para-brisa ajust\u00e1vel e banco do piloto com regulagem de altura em 20 mm.<\/p>\n

A suspens\u00e3o dianteira usa garfo KYB invertido de 41 mm e conta com 18 n\u00edveis de ajuste, enquanto o conjunto traseiro Monocross oferece regulagem em 21 n\u00edveis. Os freios t\u00eam dois discos de 298 mm na dianteira e disco de 245 mm atr\u00e1s, sempre com ABS.<\/p>\n

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Foto de: Yamaha<\/p>\n<\/section>\n

Por dentro do cockpit, a Yamaha instalou um painel TFT colorido de ”5” com quatro temas, conectividade pelo Y-Connect e navega\u00e7\u00e3o por mapa ou instru\u00e7\u00f5es curva a curva pelo Garmin StreetCross. H\u00e1 ainda tomada USB-C e ilumina\u00e7\u00e3o full LED.<\/p>\n

A Tracer 7 pesa 203 kg em ordem de marcha e leva 18 litros de combust\u00edvel. As cores dispon\u00edveis ser\u00e3o Redline, em vermelho, e Midnight Black, em preto met\u00e1lico. A marca tamb\u00e9m oferecer\u00e1 o Pack Touring, que re\u00fane itens como protetores, ba\u00fa superior de 42 litros e bolha mais alta.<\/p>\n

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\n Fonte: Thiago Moreno <\/p>\n<\/p><\/div>\n<\/section>\n

<\/svg><\/span>R7 chega em novembro com eletr\u00f4nica da R1<\/h2>\n

A segunda grande estreia \u00e9 a nova Yamaha<\/a> R7. A esportiva come\u00e7ar\u00e1 a ser produzida em Manaus em outubro, quando seu pre\u00e7o tamb\u00e9m ser\u00e1 divulgado, e chegar\u00e1 \u00e0s concession\u00e1rias em novembro. Al\u00e9m das cores Racing Blue e Midnight Black, haver\u00e1 uma edi\u00e7\u00e3o 70th Anniversary limitada a apenas 70 unidades.<\/p>\n

Debaixo das carenagens est\u00e1 o mesmo CP2 de 690 cc da Tracer, tamb\u00e9m com 73,4 cv e 6,9 kgfm. A diferen\u00e7a est\u00e1 principalmente no acerto e na quantidade de recursos destinados \u00e0 pilotagem esportiva.<\/p>\n

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Foto de: Yamaha<\/p>\n<\/section>\n

A R7 recebe uma IMU de seis eixos derivada da R1, respons\u00e1vel por alimentar sistemas como controle de tra\u00e7\u00e3o, controle de deslizamento, controle de eleva\u00e7\u00e3o da roda dianteira, gerenciamento do freio-motor, controle de frenagem e sistema de travamento da roda traseira.<\/p>\n

Tamb\u00e9m est\u00e3o presentes controle de largada para o modo Track e quickshifter bidirecional, permitindo subir e reduzir marchas sem utilizar a embreagem. O piloto ainda poder\u00e1 desligar o ABS da roda traseira para uso em pista.<\/p>\n

O conjunto cicl\u00edstico inclui garfo dianteiro invertido de 41 mm totalmente ajust\u00e1vel, suspens\u00e3o traseira Monocross, dois discos dianteiros de 298 mm e disco traseiro de 245 mm. As rodas SpinForged de ”17” s\u00e3o 5% mais leves, segundo a Yamaha, e usam pneus Bridgestone Battlax Hypersport S23.<\/p>\n

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Yamaha R7 Anniversary 2027<\/p>\n<\/div>\n

Foto de: Yamaha<\/p>\n<\/section>\n

Com tanque de 14 litros, a R7 pesa 189 kg em ordem de marcha. O painel tamb\u00e9m \u00e9 um TFT colorido de ”5”, com cinco layouts e integra\u00e7\u00e3o ao Y-Connect, Garmin StreetCross e ao aplicativo Y-TRAC, capaz de registrar informa\u00e7\u00f5es de desempenho durante o uso em pista.<\/p>\n

A chegada da esportiva tamb\u00e9m dar\u00e1 origem \u00e0 R7 Cup, nova categoria de forma\u00e7\u00e3o de pilotos que come\u00e7a a ser disputada no Brasil em 2027, com previs\u00e3o de at\u00e9 30 competidores no grid.<\/p>\n

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\n Fonte: Yamaha <\/p>\n<\/p><\/div>\n<\/section>\n

<\/svg><\/span>Yamaha amplia aluguel e tem Factor por R$ 49\u00a0<\/h2>\n

Al\u00e9m das duas novidades de 700 cc, a Yamaha apresentou novos passos para o BluStar, sua opera\u00e7\u00e3o de loca\u00e7\u00e3o de motocicletas. O servi\u00e7o j\u00e1 soma mais de 200 motos, est\u00e1 presente em tr\u00eas estados por meio de cinco grupos parceiros e acumula mais de 600 mil quil\u00f4metros rodados.<\/p>\n

\n O que voc\u00ea pensa sobre isso?<\/span><\/p><\/div>\n

Um dos modelos oferecidos \u00e9 a Factor. No plano mensal, a Yamaha anunciou valor equivalente a R$ 52 por dia ou R$ 364 por semana. J\u00e1 no contrato anual, o custo cai para R$ 49 por dia ou R$ 343 semanais.<\/p>\n

O processo de contrata\u00e7\u00e3o \u00e9 digital e inclui manuten\u00e7\u00e3o na rede de concession\u00e1rias Yamaha, assist\u00eancia 24 horas, rastreamento e prote\u00e7\u00e3o da motocicleta, al\u00e9m de atendimento dedicado. A empresa tamb\u00e9m prepara a expans\u00e3o da opera\u00e7\u00e3o para novas pra\u00e7as em diferentes regi\u00f5es do pa\u00eds.<\/p>\n

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