{"id":40828,"date":"2021-08-31T15:42:53","date_gmt":"2021-08-31T18:42:53","guid":{"rendered":"https:\/\/ubirataonline.com.br\/?p=40828"},"modified":"2021-08-31T15:42:54","modified_gmt":"2021-08-31T18:42:54","slug":"ubirata-auto-pecas-dicas-para-reconhecer-um-carro-usado-batido-ou-vitima-de-enchente","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ubirataonline.com.br\/en\/ubirata-auto-pecas-dicas-para-reconhecer-um-carro-usado-batido-ou-vitima-de-enchente\/","title":{"rendered":"Ubirat\u00e3 Auto Pe\u00e7as: Dicas para reconhecer um carro usado batido ou v\u00edtima de enchente"},"content":{"rendered":"
Comprar um usado \u00e9 sempre um drama e uma das maiores preocupa\u00e7\u00f5es \u00e9 saber se ele \u00e9 sinistrado. Ou seja, ter a certeza de que o ve\u00edculo n\u00e3o sofreu uma batida mais forte ou mesmo se passou por uma enchente.<\/p>\n\n\n\n
Dependendo da intensidade da colis\u00e3o, o carro pode at\u00e9 ser consertado. Mas, se afeta partes da estrutura do ve\u00edculo, dificilmente manter\u00e1 sua dirigibilidade, estabilidade e consumo.<\/p>\n\n\n\n
Por\u00e9m, \u00e9 poss\u00edvel verificar se o carro tem um passado de sinistro se voc\u00ea ficar atento a dicas simples.<\/p>\n\n\n\n
Diferen\u00e7as de cor<\/h2>\n\n\n\n
O primeiro cuidado \u00e9 ver o carro em um ambiente iluminado, de prefer\u00eancia aberto e com luz natural. Observe se a cor da carroceria segue o mesmo padr\u00e3o de tonalidade ou se algumas pe\u00e7as parecem mais novas. Fique atento principalmente a partes como cap\u00f4 e para-lamas.<\/p>\n\n\n\n
Portas<\/h2>\n\n\n\n
Observe as portas olhando para o carro de perfil. Veja se est\u00e3o alinhadas e se as frestas est\u00e3o uniformes. Fa\u00e7a o mesmo posicionado atr\u00e1s do ve\u00edculo, na altura da lanterna traseira, e cheque a lateral do carro.<\/p>\n\n\n\n
Veja se as janelas \u201cacompanham\u201d a linha de cintura do autom\u00f3vel. Vale, ainda, abrir as portas algumas vezes e verificar se elas est\u00e3o fechando de forma correta, sem a necessidade de for\u00e7a excessiva, com dificuldades de travar, sinais de empeno ou barulho exagerado.<\/p>\n\n\n\n
Chassi<\/h2>\n\n\n\n
D\u00ea uma verificada na numera\u00e7\u00e3o do chassi. Fique atento se h\u00e1 sinais de ferrugem, ou pior: se h\u00e1 a sigla \u201cREM\u201d, de \u201cremarcado\u201d, abaixo da sequ\u00eancia de n\u00fameros.<\/p>\n\n\n\n
Se a batida acertou a posi\u00e7\u00e3o da numera\u00e7\u00e3o, \u00e9 preciso remarcar e ir ao Detran, e no documento tamb\u00e9m vai constar essa informa\u00e7\u00e3o. \u00c9 ind\u00edcio de que a batida pegou na estrutura do ve\u00edculo ou que o carro foi roubado e tentaram adulterar a numera\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n
Cap\u00f4<\/h2>\n\n\n\n
Chegue mais perto do cap\u00f4 e procure por ondula\u00e7\u00f5es ou desn\u00edveis estranhos. Aqui vale ver se as emendas e espa\u00e7amentos com os para-lamas e a grade frontal est\u00e3o uniformes.\u00a0<\/p>\n\n\n\n
Qualquer diferen\u00e7a de desgaste nas pe\u00e7as de acabamento s\u00e3o ind\u00edcios de que o carro pode ser sinistrado.<\/p>\n\n\n\n
Far\u00f3is e lanternas<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
As lentes t\u00eam um desgaste natural ao longo do tempo. Se algum farol ou lanterna aparentar maior brilho que os demais, pode ser sinal de que aquele carro foi batido.<\/p>\n\n\n\n
Fa\u00e7a o teste com as luzes acesas: pe\u00e7a para algu\u00e9m ligar os far\u00f3is e acionar os freios e a r\u00e9.<\/p>\n\n\n\n
Porta-malas<\/h2>\n\n\n\n
Certifique-se de que a tampa esteja fechando normalmente, sem falhas no encaixe ou necessidade de muita for\u00e7a para fech\u00e1-la. E mais uma vez note se as frestas est\u00e3o uniformes ou h\u00e1 um aumento do v\u00e3o em alguma parte.<\/p>\n\n\n\n
Cinto de seguran\u00e7a<\/h2>\n\n\n\n
O cinto tem uma etiqueta que traz a data de fabrica\u00e7\u00e3o do carro. Se o ano for diferente do modelo anunciado, pode indicar que houve troca da pe\u00e7a por causa de algum acidente.<\/p>\n\n\n\n
Fixa\u00e7\u00e3o dos amortecedores<\/h2>\n\n\n\n
Compare se h\u00e1 diferen\u00e7as nas porcas e pontos de fixa\u00e7\u00e3o. Desconfie se um amortecedor estiver mais novo e com menos desgaste que o outro, se for de outra marca ou de tamanho diferente.<\/p>\n\n\n\n
Aten\u00e7\u00e3o ao Dirigir<\/h2>\n\n\n\n
Em caso de suspeita de o autom\u00f3vel ser sinistrado, observe principalmente se h\u00e1 barulhos excessivos vindos da parte de baixo do ve\u00edculo quando se passa em irregularidades.<\/p>\n\n\n\n
Observe ainda se a dire\u00e7\u00e3o est\u00e1 alinhada e se o carro anda em linha reta em conformidade com a posi\u00e7\u00e3o do volante. Se estiver puxando para um lado, pode ser falta de um alinhamento, mas tamb\u00e9m pode ser ind\u00edcio de que um acidente tenha afetado a dirigibilidade do ve\u00edculo.<\/p>\n\n\n\n
Seja seguido<\/h2>\n\n\n\n
Ao fazer o test-drive, pe\u00e7a para um amigo seguir voc\u00ea em outro carro e checar se o ve\u00edculo est\u00e1 alinhado. Batidas muito fortes podem comprometer a balan\u00e7a do autom\u00f3vel e fazer com que a carroceria fique torta. O que \u00e9 percept\u00edvel a olho nu com o carro em movimento.<\/p>\n\n\n\n
Vale a dica, pois se o carro estiver danificado ao ponto de estar andando torto, ele n\u00e3o consegue mais alinhamento.<\/p>\n\n\n\n
Assoalho<\/h2>\n\n\n\n
Levante os tapetes e veja o estado das borrachas de veda\u00e7\u00e3o das portas. Se estiverem enferrujadas, pode ser sinal de que o carro sofreu sinistro, s\u00f3 que de enchentes.<\/p>\n\n\n\n
Essa vistoria \u00e9 mais dif\u00edcil porque os servi\u00e7os de higieniza\u00e7\u00e3o disfar\u00e7am bem. Mas, se tiver res\u00edduo de barro debaixo dos tapetes ou entre o tapete e o assoalho, \u00e9 bom tomar cuidado.<\/p>\n\n\n\n
Siga as dicas, fique sempre atento e se precisar\u2026 Estamos a disposi\u00e7\u00e3o, com a entrega mais r\u00e1pida da cidade!!!<\/p>\n\n\n\n
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Venha nos fazer uma visita!!!<\/strong><\/p>\n\n\n\n
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