\n
Projetos de urbanismo e infraestrutura t\u00eam mudado a cara de Santos, no litoral de S\u00e3o Paulo. A cidade, uma das mais antigas do Brasil, fundada em 1546, ganhou contornos mais modernos com obras como a revitaliza\u00e7\u00e3o do Parque Valongo, \u00e0 margem do estu\u00e1rio do Porto de Santos. O centro hist\u00f3rico, com seus casar\u00f5es seculares, tem agora um boulevard a\u00e9reo e passar\u00e1 a ser atendido pelo VLT (Ve\u00edculo Leve sobre Trilhos). A regi\u00e3o ter\u00e1 tamb\u00e9m um terminal de embarque para passageiros de cruzeiros.<\/p>\n
O boulevard \u00e9 uma passarela de pedestres que liga o Parque Valongo, \u00e1rea de lazer p\u00fablica do porto de Santos, \u00e0 Rua XV de Novembro, no centro da cidade. Al\u00e9m da escadaria, a passarela tem uma rampa em caracol que facilita o acesso de pessoas com mobilidade reduzida.<\/p>\n
A estrutura, com 228 metros de extens\u00e3o e 6,6 metros de altura livre, passa sobre a via perimetral e a linha f\u00e9rrea. \u201cEstamos interligando v\u00e1rios atrativos tur\u00edsticos, como o Parque Valongo, a Bolsa do Caf\u00e9, os restaurantes\u201d, diz o prefeito Rog\u00e9rio Santos (Republicanos).<\/p>\n
Segundo ele, ainda ser\u00e1 constru\u00eddo um elevador para ampliar o acesso ao boulevard. A obra \u00e9 resultado de uma parceria entre a Autoridade Portu\u00e1ria de Santos (APS), a Ferrovia Interna do Porto de Santos (FIPS) e a prefeitura.<\/p>\n
A empreendedora Marina Paes conta que a passarela foi constru\u00edda em frente ao espa\u00e7o de arte que ela mant\u00e9m h\u00e1 um ano e tr\u00eas meses na regi\u00e3o do Valongo. \u201cQuando abri, o parque estava em obras, mas eu n\u00e3o sabia da passarela, at\u00e9 que vi umas pessoas fazendo medi\u00e7\u00f5es. Ela est\u00e1 meio escondida entre os pr\u00e9dios, mas as pessoas est\u00e3o descobrindo. Para quem tem com\u00e9rcio, ficou muito bom, pois facilitou e \u00e9 um atrativo a mais.\u201d<\/p>\n
Conforme o presidente da APS, Anderson Pomini, no futuro, o boulevard atender\u00e1 mais de um milh\u00e3o de turistas anuais que chegam ao porto nos navios de cruzeiro.<\/p>\n
O Parque Valongo, que foi inaugurado em julho de 2024, vai abrigar o terminal de cruzeiros, atualmente funcionando no Outeirinho, distante da regi\u00e3o tur\u00edstica da cidade.<\/p>\n
A previs\u00e3o \u00e9 de que o novo terminal, que ser\u00e1 na \u00e1rea tur\u00edstica do Valongo, em frente ao Museu Pel\u00e9, comece a operar em tr\u00eas anos. A parte flutuante ser\u00e1 constru\u00edda pelo vencedor da licita\u00e7\u00e3o do novo terminal de cont\u00eaineres do porto.<\/p>\n
O centro hist\u00f3rico de Santos j\u00e1 re\u00fane os museus Pel\u00e9, do Caf\u00e9 e o da Pirataria, que funciona no pr\u00e9dio da Alf\u00e2ndega, inaugurado em 1934. Muitos pr\u00e9dios tombados t\u00eam forte liga\u00e7\u00e3o com a hist\u00f3ria da coloniza\u00e7\u00e3o de S\u00e3o Paulo e do Brasil. \u00c9 o caso do edif\u00edcio que abriga o Museu do Caf\u00e9, de 1922, onde funcionou a bolsa que operava todo o caf\u00e9 exportado pelo Pa\u00eds.<\/p>\n
O Parque Valongo permite vista privilegiada do estu\u00e1rio de Santos e a passagem de navios cargueiros. O espa\u00e7o t\u00eam quadras para beach t\u00eanis, futev\u00f4lei e v\u00f4lei de praia, alameda, jardins, p\u00eder contemplativo e flutuante para embarca\u00e7\u00f5es.<\/p>\n
A \u00e1rea remete ao local onde o Porto de Santos teve seu in\u00edcio, no s\u00e9culo 19. Com o tempo, em raz\u00e3o das mudan\u00e7as na log\u00edstica mundial, o espa\u00e7o perdeu sua fun\u00e7\u00e3o. Para que a regi\u00e3o fosse revitalizada, o governo federal cedeu a \u00e1rea \u00e0 prefeitura e empresas portu\u00e1rias contribu\u00edram com mais de R$ 40 milh\u00f5es para as obras.<\/p>\n
A 2\u00aa fase, iniciada com a constru\u00e7\u00e3o do boulevard a\u00e9reo, est\u00e1 em andamento. Est\u00e3o em obras mais duas passarelas, cruzando a via perimetral da margem direita do porto e as linhas f\u00e9rreas, ligando a cidade ao cais.<\/p>\n
Uma fica na bacia do mercado e facilitar\u00e1 a passagem dos usu\u00e1rios das catraias que ligam Santos a Vicente de Carvalho (Guaruj\u00e1). Outra fica perto do terminal de passageiros e facilitar\u00e1 a passagem dos turistas de cruzeiros, al\u00e9m de trabalhadores do porto.<\/p>\n
A parceria com empresas que operam o porto permitir\u00e1 o restauro de bens hist\u00f3ricos em \u00e1reas federais, como a Casa de Pedra, constru\u00e7\u00e3o de 1897, e os armaz\u00e9ns 1, 2 e 3. As obras do Armaz\u00e9m 3 t\u00eam in\u00edcio previsto para agosto. O Armaz\u00e9m 4 foi restaurado e abriga um centro gastron\u00f4mico e de eventos. O espa\u00e7o j\u00e1 recebeu mais de 30 eventos de artes e cultura.<\/p>\n
Entre as obras de mobilidade, o VLT est\u00e1 ganhando um segundo trecho, que vai ampliar a linha atual at\u00e9 o Valongo. A Linha 1 em opera\u00e7\u00e3o tem 11,5 km de extens\u00e3o, 15 esta\u00e7\u00f5es e conecta o Terminal Barreiros, na vizinha S\u00e3o Vicente, \u00e0 Esta\u00e7\u00e3o Porto, em Santos.<\/p>\n
A Linha 2, do Porto ao Valongo, ter\u00e1 8 km e 12 esta\u00e7\u00f5es, ligando a Esta\u00e7\u00e3o Conselheiro N\u00e9bias ao Terminal Valongo. O novo trecho atender\u00e1 pontos como o Mercado Municipal, o Poupatempo e o polo universit\u00e1rio de Santos.<\/p>\n
Quando o t\u00fanel submerso Santos-Guaruj\u00e1 estiver pronto, o VLT ser\u00e1 estendido \u00e0 cidade vizinha. O projeto do t\u00fanel prev\u00ea faixa exclusiva para a passagem da linha.<\/p>\n
O VLT est\u00e1 em testes finais. A ideia da prefeitura \u00e9, com o transporte, atrair mais moradores para a regi\u00e3o central e revitalizar a \u00e1rea.<\/p>\n
S\u00e3o previstos investimentos de R$ 15 bilh\u00f5es nos pr\u00f3ximos anos, sendo R$ 6 bilh\u00f5es no t\u00fanel, cujo leil\u00e3o est\u00e1 previsto para setembro, e outros R$ 6 bilh\u00f5es na licita\u00e7\u00e3o do novo terminal portu\u00e1rio de cont\u00eaineres, que ser\u00e1 o maior do Brasil. O restante ser\u00e1 em outras obras. Tamb\u00e9m est\u00e1 previsto um novo acesso ao porto, saindo da Anchieta, com projeto da Ecovias (concession\u00e1ria do Sistema Anchieta-Imigrantes).<\/p>\n
A restaura\u00e7\u00e3o do Mercado Municipal, inaugurado em 1902 e j\u00e1 reformado em 1947, ser\u00e1 conclu\u00edda at\u00e9 o fim do ano. O local ser\u00e1 um hub de neg\u00f3cios, misturando com\u00e9rcio tradicional em boxes com empresas de economia criativa, cervejaria, caf\u00e9 e restaurantes. O entorno ser\u00e1 modernizado e integrado \u00e0 esta\u00e7\u00e3o do VLT. O anexo do pr\u00e9dio principal ser\u00e1 sede do Centro Tem\u00e1tico de Cinema de Santos.<\/p>\n
A prefeitura tamb\u00e9m est\u00e1 reformando a escadaria do Monte Serrat, tradicional atra\u00e7\u00e3o tur\u00edstica, que tem 402 degraus e d\u00e1 acesso ao santu\u00e1rio de Nossa Senhora de Monte Serrat, constru\u00eddo em 1604. A chegada ao santu\u00e1rio tamb\u00e9m pode ser feita pelos bondinhos do sistema funicular, complexo tur\u00edstico de 1927.<\/p>\n
A Ponta da Praia foi repaginada e ganhou um mural assinado pelo artista Eduardo Kobra homenageando \u00edcones da cidade, como Pel\u00e9, o bonde, a bolsa do caf\u00e9 e o porto. A obra, de 800 m\u00b2, ocupa uma das fachadas do novo Centro de Conven\u00e7\u00f5es de Santos.<\/p>\n
O bairro ganhou tamb\u00e9m uma fonte interativa, um deck para o pescador e um novo Mercado de Peixes que, al\u00e9m de oferecer pescados frescos, tem um restaurante com pratos marinhos. Foram realizadas tamb\u00e9m obras de drenagem para combater o antigo problema das enchentes na regi\u00e3o da entrada.<\/p>\n
O professor Ronaldo Christofoletti, do Departamento de Ci\u00eancias do Mar da Universidade Federal de S\u00e3o Paulo (Unifesp), considera importante que os projetos em andamento e futuros levem em conta os impactos das mudan\u00e7as do clima, principalmente em uma cidade costeira, como Santos. \u201cVivemos em cidades que foram constru\u00eddas num momento em que os impactos das mudan\u00e7as do clima n\u00e3o eram como s\u00e3o agora e, para as cidades costeiras, n\u00e3o existia o aumento do n\u00edvel do mar que est\u00e1 tendo.\u201d<\/p>\n
Ele defende que as cidades revejam sua intera\u00e7\u00e3o com a \u00e1gua e se adaptem. \u201c\u00c9 necess\u00e1rio que as vis\u00f5es de quem planeja as obras estejam alinhadas com o conhecimento cient\u00edfico. Estive em discuss\u00f5es sobre as obras de maior impacto em Santos e as discuss\u00f5es sobre a melhor forma de fazer sempre aparecem. Mas \u00e9 preciso que, na hora de fazer, sejam aplicadas.\u201d<\/p>\n
O pesquisador considera que obras como o Parque Valongo, o boulevard a\u00e9reo e o t\u00fanel submerso trazem uma nova din\u00e2mica de circula\u00e7\u00e3o na cidade. \u201cA revitaliza\u00e7\u00e3o de \u00e1reas traz um novo cen\u00e1rio e \u00e9 preciso pensar em desafogar \u00e1reas muito densas de fluxos e pessoas. Vejo que Santos est\u00e1 re-olhando seus espa\u00e7os, buscando novas propostas e, at\u00e9 onde conhe\u00e7o, aplica as solu\u00e7\u00f5es baseadas na natureza, com um olhar mais \u00e0 frente. \u00c9 preciso que a sociedade acompanhe e cobre.\u201d<\/p>\n
Para ele, ao fortalecer as solu\u00e7\u00f5es baseadas na natureza para resili\u00eancia clim\u00e1tica, com um olhar do futuro, Santos tem a oportunidade de se tornar um exemplo que pode ser seguido por outros munic\u00edpios que tamb\u00e9m ter\u00e3o de se adaptar ao novo normal. \u201cComo cidad\u00e3o e cientista, tor\u00e7o para isso.\u201d<\/p>\n
Na cidade dos idosos, reocupa\u00e7\u00e3o do centro com estudantes<\/b><\/p>\n
O Censo do Instituto Brasileiro de Geografia e Estat\u00edstica (IBGE) apontou que Santos abriga a maior propor\u00e7\u00e3o de idosos entre os munic\u00edpios com mais de 50 mil habitantes \u2013 25,3% dos moradores t\u00eam mais de 60 anos. O \u00cdndice de Desenvolvimento Humano (IDH), que mede grau de escolaridade, renda e n\u00edvel de sa\u00fade, est\u00e1 entre os mais elevados do Pa\u00eds.<\/p>\n
A procura por im\u00f3veis, nos \u00faltimos anos, se concentra na beira-mar, mas a ideia \u00e9 reocupar o centro hist\u00f3rico. Uma das apostas \u00e9 impulsionar os projetos de retrofit, com isen\u00e7\u00e3o do Imposto sobre a Transmiss\u00e3o de Bens Im\u00f3veis (ITBI) e do Imposto sobre a Propriedade Predial e Territorial Urbana (IPTU) durante a constru\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
O primeiro projeto nessa linha \u00e9 de um pr\u00e9dio da Rua Gon\u00e7alves Dias, na \u00e1rea central, que est\u00e1 sendo restaurado em parceria com o governo do Estado para atender estudantes da Universidade Federal do Estado de S\u00e3o Paulo (Unifesp). Mais tr\u00eas edif\u00edcios antigos est\u00e3o em processo para in\u00edcio da moderniza\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
O primeiro projeto nessa linha \u00e9 de um pr\u00e9dio da Rua Gon\u00e7alves Dias, na \u00e1rea central, que est\u00e1 sendo restaurado em parceria com o governo do Estado para atender estudantes da Universidade Federal do Estado de S\u00e3o Paulo (Unifesp). Mais tr\u00eas edif\u00edcios antigos est\u00e3o em processo para in\u00edcio da moderniza\u00e7\u00e3o. <\/p>\n<\/p><\/div>\n
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