{"id":69424,"date":"2025-09-26T09:48:20","date_gmt":"2025-09-26T12:48:20","guid":{"rendered":"https:\/\/ubirataonline.com.br\/barco-de-luxo-feito-na-grande-curitiba-vira-objeto-de-desejo-da-elite-brasileira\/"},"modified":"2025-09-26T09:48:20","modified_gmt":"2025-09-26T12:48:20","slug":"barco-de-luxo-feito-na-grande-curitiba-vira-objeto-de-desejo-da-elite-brasileira","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ubirataonline.com.br\/en\/barco-de-luxo-feito-na-grande-curitiba-vira-objeto-de-desejo-da-elite-brasileira\/","title":{"rendered":"Barco de luxo feito na grande Curitiba vira objeto de desejo da elite brasileira"},"content":{"rendered":"

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Uma lancha <\/strong>fabricada na regi\u00e3o metropolitana de Curitiba<\/strong> se tornou objeto de desejo da elite brasileira. A\u00a0Triton Flyer 44<\/strong><\/em>, que custa R$ 4,5 milh\u00f5es, acumula oito meses de fila de espera e foi a estrela do maior evento n\u00e1utico da Am\u00e9rica Latina. O modelo da Triton Yachts<\/a> conquistou o mercado ao reunir solu\u00e7\u00f5es de\u00a0design<\/em>\u00a0e engenharia que antes eram exclusivos de iates maiores.<\/p>\n

A lancha de luxo foi apresentada no evento \u201cS\u00e3o Paulo Boat\u201d, neste m\u00eas, que reuniu mais de 170 embarca\u00e7\u00f5es de diferentes estilos e tamanhos e 120 marcas expositoras. \u201cO prop\u00f3sito \u00e9 desmistificar a ideia de que a n\u00e1utica \u00e9 um setor exclusivo para poucos e apresentar alternativas para todos os perfis\u201d, afirma a diretora do Grupo N\u00e1utica\/Boat Show Eventos, Thalita Vicentini.<\/p>\n

Al\u00e9m da\u00a0Flyer 44<\/em>, a Triton Yachts lan\u00e7ou no evento o modelo\u00a0Flyer 32<\/em>. Com pre\u00e7o a partir de R$ 950 mil, a lancha de luxo acomoda at\u00e9 12 pessoas e quatro para pernoite. O modelo se destaca por recursos como plataforma lateral estilo\u00a0beach club<\/em>, \u00e1rea\u00a0gourmet\u00a0<\/em>integrada, sol\u00e1rios na proa e popa e sof\u00e1s no\u00a0cockpit<\/em>. Internamente, conta com cabine de p\u00e9-direito alto, duas camas, cozinha completa e banheiro com box.<\/p>\n

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Foto: Divulga\u00e7\u00e3o.<\/figcaption><\/figure>\n
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Foto: Divulga\u00e7\u00e3o.<\/figcaption><\/figure>\n
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Foto: Divulga\u00e7\u00e3o.<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n

Mercado de lanchas de luxo prioriza funcionalidade sobre ostenta\u00e7\u00e3o<\/h2>\n

O diretor de\u00a0marketing<\/em>\u00a0da Triton Yachts, Allan Cechelero, explica que a fila de espera de oito meses pela lancha de luxo ocorre pela combina\u00e7\u00e3o de desempenho e\u00a0design<\/em>\u00a0espec\u00edfico. Entretanto, observa que cada embarca\u00e7\u00e3o \u00e9 tratada como um projeto \u00fanico. \u201cO cliente escolhe cores, tecidos, acabamentos e materiais, definindo detalhes que tornam o barco exclusivo\u201d.<\/p>\n

De acordo com ele, esse n\u00edvel de personaliza\u00e7\u00e3o exige um tempo maior de produ\u00e7\u00e3o, j\u00e1 que cada lancha de luxo precisa ser constru\u00edda sob medida, com rigor t\u00e9cnico e seguran\u00e7a. Mais que um mercado exclusivo, na avalia\u00e7\u00e3o do setor, a demanda por lanchas de luxo reflete uma mudan\u00e7a no perfil do comprador brasileiro: passou de uma vis\u00e3o centrada apenas em ostenta\u00e7\u00e3o para uma escolha pautada por usabilidade, bem-estar e inova\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

Esse p\u00fablico, segundo o diretor de\u00a0marketing<\/em>\u00a0da Triton Yachts, valoriza embarca\u00e7\u00f5es s\u00f3lidas, com casco de navega\u00e7\u00e3o est\u00e1vel, materiais de alta durabilidade e acabamentos sofisticados. \u201cA otimiza\u00e7\u00e3o dos espa\u00e7os ganhou mais relev\u00e2ncia. Tamb\u00e9m cresceu a demanda por solu\u00e7\u00f5es de armazenagem bem pensadas e por tecnologia embarcada, que vai de sistemas inteligentes de controle at\u00e9 estabilizadores modernos\u201d.<\/p>\n

Paran\u00e1 concentra terceira maior frota n\u00e1utica do pa\u00eds<\/h2>\n

Essa transforma\u00e7\u00e3o do mercado acontece em solo f\u00e9rtil: segundo dados da Marinha do Brasil, o Paran\u00e1 possui a terceira maior frota n\u00e1utica do pa\u00eds, com 95.433 embarca\u00e7\u00f5es. Fica atr\u00e1s de S\u00e3o Paulo (242.569 embarca\u00e7\u00f5es) e Rio de Janeiro (110.268). Em compara\u00e7\u00e3o, Santa Catarina tem 81.040 embarca\u00e7\u00f5es e o Rio Grande do Sul, 62.125.<\/p>\n

O presidente da Associa\u00e7\u00e3o Brasileira dos Construtores de Barcos e Seus Implementos (Acobar), Eduardo Colunna, destaca o potencial multiplicador do setor. De acordo com ele, cada embarca\u00e7\u00e3o produzida gera oito postos de trabalho \u2014 cinco diretos e tr\u00eas indiretos \u2014 desde o projeto at\u00e9 a manuten\u00e7\u00e3o, movimentando a cadeia produtiva.<\/p>\n

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O impacto econ\u00f4mico abrange o turismo. Segundo o Instituto Paranaense de Desenvolvimento Econ\u00f4mico e Social (Ipardes), o turismo representou R$ 12,03 bilh\u00f5es na economia paranaense em 2021. Embora n\u00e3o existam dados espec\u00edficos sobre o PIB do turismo n\u00e1utico, a Secretaria de Turismo do Paran\u00e1 estima que o segmento responde por aproximadamente 2,6% da atividade tur\u00edstica estadual.<\/p>\n

Um exemplo concreto desse potencial \u00e9 a\u00a0chegada de cruzeiros em Paranagu\u00e1, que tem expectativa de injetar cerca de R$ 20 milh\u00f5es na economia local. De acordo com Tatiana Nasser e Silva, diretora de Gest\u00e3o, Sustentabilidade e Qualifica\u00e7\u00e3o do Turismo do Paran\u00e1, o turismo n\u00e1utico tem ganhado relev\u00e2ncia no estado.<\/p>\n

De olho nesse potencial, o governo paranaense criou instrumentos espec\u00edficos de fomento, na medida em que melhora a infraestrutura. Foi lan\u00e7ada uma cartilha t\u00e9cnica com diretrizes para implanta\u00e7\u00e3o de rampas n\u00e1uticas e estruturas flutuantes em diversas localidades.<\/p>\n

Uma novidade bastante aguardada \u00e9 a finaliza\u00e7\u00e3o da\u00a0Ponte de Guaratub<\/a>a, prevista para 2026. A nova estrutura deve facilitar o acesso a marinas, clubes e empreendimentos n\u00e1uticos, com perspectiva de ampliar o fluxo de visitantes na regi\u00e3o litor\u00e2nea.<\/p>\n

Paran\u00e1 busca visibilidade ao integrar turismo n\u00e1utico aos roteiros regionais<\/h2>\n

Al\u00e9m da infraestrutura f\u00edsica, o Paran\u00e1 trabalha na integra\u00e7\u00e3o de marinas, clubes n\u00e1uticos e fabricantes aos roteiros tur\u00edsticos. O Decreto n\u00ba 10.256\/2025, que institui a Declara\u00e7\u00e3o de Atrativo de Relevante Interesse Tur\u00edstico, incentiva a integra\u00e7\u00e3o de atrativos n\u00e1uticos aos roteiros regionais.<\/p>\n

Na pr\u00e1tica, isso se materializa nos mapas ilustrados de \u201cturismo n\u00e1utico e pesca\u201d, criados pela Secretaria de Turismo e pelo Viaje Paran\u00e1, que destacam portos, marinas, praias de \u00e1gua doce e salgada, locais para esportes aqu\u00e1ticos e \u00e1reas de pesca nas diversas regi\u00f5es do estado.<\/p>\n

Para o secret\u00e1rio de Turismo do Paran\u00e1, Leonaldo Paranhos, o turismo n\u00e1utico \u00e9 uma ferramenta importante para aumentar a visibilidade do estado em eventos nacionais e internacionais. O estado participa de feiras especializadas como o S\u00e3o Paulo Boat Show, divulgando potenciais como o Lago de Itaipu, o Rio Paran\u00e1 e o litoral paranaense.<\/p>\n

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\"Lenda<\/div>\n
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Uma lenda viva! <\/span> <\/p>\n

Lenda viva: g\u00eanio Aladim faz 79 anos e emociona torcedores<\/p>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n

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\"Menino<\/div>\n
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Fofurice <\/span> <\/p>\n

Menino canta hino de Curitiba no banho e v\u00eddeo conquista cora\u00e7\u00f5es<\/p>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n

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\"Bar<\/div>\n
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Ca\u00e7ador de boteco! <\/span> <\/p>\n

Bar em Curitiba guarda hist\u00f3rias de 50 anos e muita tradi\u00e7\u00e3o<\/p>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n

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\"Grupos <\/div>\n
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