Ser o primeiro a oferecer solu\u00e7\u00f5es para uma causa transformou o neg\u00f3cio de Jorge Montoro<\/strong> em um verdadeiro movimento de ativismo. O que come\u00e7ou como uma empresa do setor automobil\u00edstico, voltada a adapta\u00e7\u00f5es de ve\u00edculos para diferentes fun\u00e7\u00f5es, hoje \u00e9 refer\u00eancia nacional e at\u00e9 mundial na cria\u00e7\u00e3o de solu\u00e7\u00f5es para o transporte de cadeirantes e pessoas com defici\u00eancia (PcDs)<\/strong>.<\/p>\n Engenheiro de forma\u00e7\u00e3o, Jorge iniciou a empresa realizando tarefas diversas. Entre elas, servi\u00e7os pr\u00e1ticos de oficina, convers\u00e3o de ve\u00edculos para GNV (G\u00e1s Natural Veicular) e adapta\u00e7\u00f5es em viaturas destinadas ao transporte de pessoas detidas. No auge do trabalho, por\u00e9m, um problema de sa\u00fade mudou a trajet\u00f3ria da empresa. \u201cEle ficou praticamente em cadeira de rodas. Durante o tratamento em ambulat\u00f3rio e outros em espa\u00e7os, ele conheceu esse novo segmento de acessibilidade\u201d, conta Camilie Serrato Correa<\/strong>, s\u00f3cia da SM Adapta\u00e7\u00f5es<\/strong> e esposa de Jorge.<\/p>\n A virada para a acessibilidade come\u00e7ou em 2008. Em 2013, Camilie, formada em Direito, agregou \u00e0 empresa sua experi\u00eancia em importa\u00e7\u00e3o de produtos internacionais. Essa expertise abriu caminho para a expans\u00e3o do neg\u00f3cio. A partir da\u00ed, o cat\u00e1logo passou a oferecer solu\u00e7\u00f5es para diferentes tipos de defici\u00eancia f\u00edsica.<\/p>\n Entre os produtos e adapta\u00e7\u00f5es oferecidas, est\u00e3o a invers\u00e3o de pedais, aceleradores de aro acoplados diretamente ao volante, freios manuais acionados por alavanca e cadeiras elevat\u00f3rias instaladas no banco do passageiro. Os projetos que saem dos tr\u00eas galp\u00f5es da f\u00e1brica unem tecnologia e criatividade, sempre com o objetivo de facilitar a rotina das pessoas com defici\u00eancia.<\/p>\n O projeto pioneiro de adapta\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos para cadeirantes nasceu de uma necessidade concreta dos taxistas de Curitiba. Al\u00e9m de precisarem de espa\u00e7o adequado para transportar passageiros com defici\u00eancia, os motoristas tinham dificuldade para levantar as cadeiras de rodas e coloc\u00e1-las no porta-malas devido ao peso.<\/p>\n Da dificuldade surgiu a ideia inovadora. Embora a adapta\u00e7\u00e3o de porta-malas j\u00e1 fosse realizada em outras regi\u00f5es do pa\u00eds, Jorge percebeu que havia espa\u00e7o para ir al\u00e9m. Ele desenvolveu uma adapta\u00e7\u00e3o traseira equipada com esteira<\/strong>, capaz de puxar automaticamente a cadeira para dentro do carro, sem exigir esfor\u00e7o f\u00edsico do motorista.<\/p>\n ![\"\"](\"https:\/\/www.tribunapr.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/26121013\/adaptado-02.jpg\")
<\/figure>\n![\"\"](\"https:\/\/www.tribunapr.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/26121013\/adaptado-01.jpg\")
<\/figure>Carro-chefe\u00a0<\/h3>\n