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Um vazamento de \u00f3leo na pista principal do Aeroporto Santos Dumont, na madrugada da ter\u00e7a-feira, causou atrasos e cancelamentos de 162 voos \u2014 80 chegadas e 82 partidas \u2014 e s\u00f3 permitiu a retomada das opera\u00e7\u00f5es no in\u00edcio da noite, ap\u00f3s cerca de 12 horas de interrup\u00e7\u00e3o. Al\u00e9m dos cancelamentos, outros 14 voos foram redirecionados para o Aeroporto Internacional Tom Jobim, na Ilha do Governador. At\u00e9 o momento, a Infraero n\u00e3o informou qual subst\u00e2ncia foi derramada, nem detalhou os procedimentos de limpeza utilizados, nem se abriu investiga\u00e7\u00e3o sobre o incidente. Especialistas alertam que, se a subst\u00e2ncia n\u00e3o tiver sido tratada corretamente, isso pode ter contribu\u00eddo para a demora na reabertura e gerado riscos de acidentes ou contamina\u00e7\u00e3o ambiental. <\/p>\n<\/p><\/div>\n
O incidente ocorreu durante manuten\u00e7\u00e3o preventiva noturna, fora do hor\u00e1rio normal de opera\u00e7\u00e3o (6h \u00e0s 23h). Segundo a Infraero, o vazamento teve origem no motor de um caminh\u00e3o \u201cdesemborrachador\u201d, usado para remover borracha da pista e preparar o pavimento para novas sinaliza\u00e7\u00f5es. Desde a madrugada, equipes atuaram na limpeza utilizando desengraxante biodegrad\u00e1vel e \u00e1gua de carros contrainc\u00eandio com jatos de alta press\u00e3o. A empresa afirmou que todos os recursos dispon\u00edveis foram mobilizados para liberar a pista com seguran\u00e7a. <\/p>\n<\/p><\/div>\n
Apesar da reabertura do Aeroporto Santos Dumont na noite desta ter\u00e7a-feira, muitas quest\u00f5es sobre o vazamento de \u00f3leo ainda n\u00e3o foram esclarecidas. A seguir, os principais pontos que ainda precisam de resposta: <\/p>\n<\/p><\/div>\n
Qual produto foi derramado na pista? <\/strong> <\/p>\n<\/p><\/div>\n A limpeza de uma pista afetada por \u00f3leo exige protocolos rigorosos. Geraldo Portela, engenheiro e especialista em gerenciamento de riscos, explica que \u00e9 essencial identificar qual produto foi derramado, j\u00e1 que cada subst\u00e2ncia tem procedimento espec\u00edfico de remo\u00e7\u00e3o definido na Ficha de Dados de Seguran\u00e7a (FDS). A FDS, segundo ele, \u00e9 elaborada pelo fabricante do produto qu\u00edmico, conforme exig\u00eancias da ABNT NBR 14725 e da legisla\u00e7\u00e3o de seguran\u00e7a do trabalho no Brasil, e indica como manusear, armazenar, limpar e descartar o produto com seguran\u00e7a. <\/p>\n<\/p><\/div>\n \u2014 Cada produto qu\u00edmico tem uma Ficha de Dados de Seguran\u00e7a (FDS), que indica se \u00e9 inflam\u00e1vel, t\u00f3xico, explosivo, se pode gerar incrusta\u00e7\u00f5es e qual t\u00e9cnica usar para remo\u00e7\u00e3o sem poluir o meio ambiente. Por isso, n\u00e3o deveria ser normal uma mancha de \u00f3leo levar tanto tempo para ser removida \u2014 detalha Portela. <\/p>\n<\/p><\/div>\n Qual foi a sequ\u00eancia exata adotada na limpeza<\/strong> e a avalia\u00e7\u00e3o da efic\u00e1cia da limpeza? <\/strong> <\/p>\n<\/p><\/div>\n Nestes pontos, \u00e9 necess\u00e1rio saber se houve apenas jateamento de \u00e1gua, uso de desengraxante, serragem ou combina\u00e7\u00e3o de t\u00e9cnicas. Al\u00e9m disso, \u00e9 preciso saber se o m\u00e9todo utilizado foi adequado para o volume e tipo de \u00f3leo derramado. <\/p>\n<\/p><\/div>\n Segundo Portela, \u00e9 poss\u00edvel que o caminh\u00e3o tenha se deslocado pela pista, espalhando o \u00f3leo por uma \u00e1rea extensa. Isso, aliado \u00e0 falta de detalhamento p\u00fablico sobre o produto e a sequ\u00eancia de limpeza \u2014 se houve uso de desengraxante, serragem ou apenas jateamento de \u00e1gua \u2014 dificulta avaliar se o procedimento foi seguro. <\/p>\n<\/p><\/div>\n Houve falta de manuten\u00e7\u00e3o do caminh\u00e3o desemborrachador?<\/strong> <\/p>\n<\/p><\/div>\n Ainda n\u00e3o se sabe se houve falha de equipamento, uso incorreto ou falta de manuten\u00e7\u00e3o no ve\u00edculo que provocou o vazamento. A m\u00e1quina \u00e9 usada para remover borracha da pista \u2014 deixada pelos freios de pouso das aeronaves, melhorando o atrito ou tirando antigas sinaliza\u00e7\u00f5es do ch\u00e3o para uma nova marca\u00e7\u00e3o. <\/p>\n<\/p><\/div>\n