{"id":80438,"date":"2026-01-19T13:24:52","date_gmt":"2026-01-19T16:24:52","guid":{"rendered":"https:\/\/ubirataonline.com.br\/fim-de-linha-de-onibus-na-grande-curitiba-faz-trajeto-durar-tres-horas-e-cansativo\/"},"modified":"2026-01-19T13:24:55","modified_gmt":"2026-01-19T16:24:55","slug":"fim-de-linha-de-onibus-na-grande-curitiba-faz-trajeto-durar-tres-horas-e-cansativo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ubirataonline.com.br\/en\/fim-de-linha-de-onibus-na-grande-curitiba-faz-trajeto-durar-tres-horas-e-cansativo\/","title":{"rendered":"Fim de linha de \u00f4nibus na grande Curitiba faz trajeto durar tr\u00eas horas. “\u00c9 cansativo”"},"content":{"rendered":"

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Com o fim da linha direta R71, entre Contenda <\/strong>e Curitiba<\/strong>, o deslocamento di\u00e1rio de cerca de 1h40 passou a levar quase o dobro do tempo. Desde a desativa\u00e7\u00e3o do servi\u00e7o, em dezembro do ano passado, Adelmar Aur\u00e9lio <\/strong>trocou os dois \u00f4nibus do trajeto por quatro. Para conseguir chegar no hor\u00e1rio ao trabalho, ele sai de casa \u00e0s 5h e s\u00f3 desembarca no Centro de Curitiba por volta das 8h, cerca de tr\u00eas horas depois.<\/p>\n

A rotina se repete para outros moradores do munic\u00edpio que trabalham na capital. Helenice dos Santos Oliveira<\/strong> relata que o tempo de viagem e o cansa\u00e7o crescem a cada nova conex\u00e3o feita nos terminais. \u201c\u00c9 cansativo. Os \u00f4nibus s\u00e3o superlotados e a dificuldade \u00e9 grande\u201d, resume.\u00a0<\/p>\n

O an\u00fancio do fim da linha provocou rea\u00e7\u00e3o entre usu\u00e1rios e tamb\u00e9m no poder p\u00fablico local. O prefeito Mostarda se manifestou nas redes sociais e classificou a medida como uma \u201cnot\u00edcia desagrad\u00e1vel\u201d (veja abaixo<\/strong>). Segundo a Prefeitura de Contenda, a decis\u00e3o de desativar a linha foi tomada de forma unilateral.\u00a0<\/p>\n

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A liga\u00e7\u00e3o direta operava h\u00e1 cerca de duas d\u00e9cadas e foi sendo reduzida ao longo dos anos. \u201cQuando surgiu a linha, tinha v\u00e1rios hor\u00e1rios e a popula\u00e7\u00e3o era muito menor. Hoje a popula\u00e7\u00e3o aumentou e s\u00f3 t\u00ednhamos dois hor\u00e1rios, um para ir e outro para voltar\u201d, lembra Adelmar.\u00a0<\/p>\n

A \u00faltima tabela previa sa\u00edda de Contenda para Curitiba \u00e0s 6h10 e retorno da capital \u00e0s 6h35. Apesar das limita\u00e7\u00f5es, o servi\u00e7o atendia a uma demanda b\u00e1sica dos trabalhadores, segundo os usu\u00e1rios. Com o encerramento da opera\u00e7\u00e3o, o trajeto passou a incluir duas novas etapas.\u00a0<\/p>\n

Para sair de Contenda, Adelmar e Helenice utilizam a nova linha R99 \u2013 Conex\u00e3o Contenda<\/strong>, seguida da R11 \u2013 Contenda\/Arauc\u00e1ria<\/strong>. S\u00f3 depois disso \u00e9 poss\u00edvel acessar as linhas que seguem diretamente para Curitiba.\u00a0<\/p>\n

A linha de conex\u00e3o com o terminal \u00e9 recente e \u00e9 mantida pela Ag\u00eancia de Assuntos Metropolitanos (Amep)<\/strong>. O servi\u00e7o funciona de forma gratuita, com 20 hor\u00e1rios em dias \u00fateis, concentrados principalmente nos per\u00edodos de pico. Embora n\u00e3o tenha custo para o passageiro, a opera\u00e7\u00e3o \u00e9 financiada pelo or\u00e7amento da Amep.\u00a0<\/p>\n

Com a troca da linha direta por um sistema alimentador at\u00e9 o terminal, o que parece uma equival\u00eancia t\u00e9cnica se traduz, na pr\u00e1tica, para os usu\u00e1rios, em mais tempo e desgaste para quem depende do transporte.\u00a0Veja abaixo a opera\u00e7\u00e3o que passageiros precisam fazer para chegar a Curitiba:<\/p>\n

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E a\u00ed, Prefeitura e Amep?<\/h2>\n

Em resposta \u00e0 Tribuna sobre poss\u00edveis a\u00e7\u00f5es para amenizar os problemas enfrentados pelos moradores, a Prefeitura de Contenda<\/strong> afirma que \u201cmant\u00e9m di\u00e1logo com o \u00f3rg\u00e3o e busca alternativas junto \u00e0 Amep para solu\u00e7\u00e3o desta situa\u00e7\u00e3o\u201d.<\/p>\n

No dia 18 de dezembro, a Prefeitura encaminhou um of\u00edcio solicitando a revoga\u00e7\u00e3o do fim da linha R71. \u201cA retirada dessa linha de circula\u00e7\u00e3o poder\u00e1 ocasionar danos irrevers\u00edveis aos seus usu\u00e1rios, tais como advert\u00eancias, demiss\u00f5es e demais san\u00e7\u00f5es trabalhistas, gerando grandes transtornos aos cidad\u00e3os que dependem diariamente desse servi\u00e7o para o exerc\u00edcio de suas atividades profissionais\u201d, afirma o documento.\u00a0<\/p>\n

Segundo a Amep, a desativa\u00e7\u00e3o da linha se deu porque a opera\u00e7\u00e3o restrita ao hor\u00e1rio das 6h10 atendia apenas 30 passageiros em um percurso superior a 50 quil\u00f4metros, o que gerava alto d\u00e9ficit operacional. De acordo com a autarquia, a linha n\u00e3o se pagava. Esse n\u00famero de usu\u00e1rios equivale a 1,64% dos 1.825 passageiros atendidos no munic\u00edpio.\u00a0<\/p>\n

\u201cA reclama\u00e7\u00e3o de parte dos passageiros do bairro Serrinha \u00e9 que agora precisam trocar de \u00f4nibus para chegar a Curitiba. No entanto, o servi\u00e7o de transporte metropolitano \u00e9 planejado e operado para atender de forma coletiva, assim como ocorre nos demais munic\u00edpios. O atendimento ao bairro Serrinha, com os 20 hor\u00e1rios oferecidos, melhora consideravelmente o servi\u00e7o. Entretanto, para uma parcela que representa cerca de 3% desse p\u00fablico, a necessidade de troca de \u00f4nibus passa a ser considerada um problema ou desconforto<\/em>\u201d, afirmou a autarquia \u00e0 Tribuna.\u00a0<\/p>\n

A Amep <\/strong>sustenta que a conex\u00e3o gratuita permite que os moradores cheguem a Curitiba ou a outras cidades da Regi\u00e3o Metropolitana com uma \u00fanica tarifa. Mesmo diante dos benef\u00edcios apontados pela ag\u00eancia, moradores ainda aguardam uma solu\u00e7\u00e3o para o aumento do tempo de deslocamento.\u00a0<\/p>\n

Para Adelmar, a situa\u00e7\u00e3o de Contenda contrasta com investimentos anunciados em outros munic\u00edpios da Regi\u00e3o Metropolitana, como a amplia\u00e7\u00e3o da frota de \u00f4nibus el\u00e9tricos e a implanta\u00e7\u00e3o do BUD,<\/a> projeto recente do Governo do Paran\u00e1. A avalia\u00e7\u00e3o \u00e9 de que, sem uma liga\u00e7\u00e3o direta com Curitiba, Contenda fica ainda mais distante do acesso ao trabalho, aos servi\u00e7os e \u00e0s oportunidades concentradas na capital.\u00a0<\/p>\n

Manda pra Tribuna!<\/strong><\/p>\n

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