Modelos in\u00e9ditos de carros ter\u00e3o de oferecer sistema Isofix para cadeirinha. Ainda em 2018, Detrans dever\u00e3o fechar um cronograma para inspe\u00e7\u00e3o veicular.<\/p>\n
odo ano novo reserva algumas novidades para motoristas e propriet\u00e1rios de ve\u00edculos, mas dessa vez sobrou para os pedestres e ciclistas. Al\u00e9m disso, documentos poder\u00e3o ser digitalizados, carros e motos estar\u00e3o mais equipados.<\/p>\n
Ainda em 2018, os Detrans dever\u00e3o fechar um cronograma para a inspe\u00e7\u00e3o veicular, que ser\u00e1 obrigat\u00f3ria no ano que vem. Veja detalhes destas e de outras novidades no tr\u00e2nsito para n\u00e3o ser pego de surpresa.<\/p>\n
Multa para pedestre e ciclista<\/strong><\/p>\n No final de abril, come\u00e7a a valer a regulamenta\u00e7\u00e3o das multas a pedestres e ciclistas que andarem fora das \u00e1reas determinadas. Se flagrado, o pedestre poder\u00e1 pagar multa de R$ 44,19, enquanto o ciclistas dever\u00e1 arcar com R$ 130,16.<\/p>\n Morte provocada por motorista b\u00eabado<\/strong><\/p>\n Tamb\u00e9m no final de abril, fica mais r\u00edgida a puni\u00e7\u00e3o para motoristas alcoolizados que provocarem morte no tr\u00e2nsito. A pena poss\u00edvel ir\u00e1 de 2 a 4 anos de pris\u00e3o, para 5 a 8 anos. Com a mudan\u00e7a, a condena\u00e7\u00e3o n\u00e3o poder\u00e1 mais ser subtitu\u00edda por servi\u00e7os a comunidade.<\/p>\n CNH digital<\/strong><\/p>\n At\u00e9 1\u00ba de fevereiro, todos os Detrans devem estar aptos a emitir a CNH digital, que fica armazenada no celular do motorista e tem o mesmo valor jur\u00eddico do documento em papel.<\/p>\n Cada estado ou distrito fica respons\u00e1vel por definir o custo da carteira virtual. Em Goi\u00e1s, o 1\u00ba estado a adotar a tecnologia, a CNH digital era de gra\u00e7a at\u00e9 o fim do ano passado; agora, custar\u00e1 R$ 10. Alagoas e Distrito Federal tamb\u00e9m j\u00e1 emitem o documento.<\/p>\n CNH com chip<\/strong><\/p>\n A Carteira Nacional de Habilita\u00e7\u00e3o (CNH) vai mudar novamente e se tornar\u00e1 um cart\u00e3o de pl\u00e1stico com microchip, que reunir\u00e1 informa\u00e7\u00f5es do motorista. A nova carteira deve entrar em vigor at\u00e9 1\u00ba de janeiro de 2019 em todos os estados e Distrito Federal.<\/p>\n O formato de cart\u00e3o “inteligente” se assemelhar\u00e1 a um cart\u00e3o de d\u00e9bito\/cr\u00e9dito convencional, com chip e grava\u00e7\u00e3o a laser dos dados do motorista.<\/p>\n Documento do carro digital<\/strong><\/p>\n O Certificado de Registro de Licenciamento (CRLV) em papel tamb\u00e9m est\u00e1 com os dias contados. A vers\u00e3o digital, chamada de CRLVe, deve ser implementada em todo o pa\u00eds at\u00e9 31 de dezembro. O modelo ainda est\u00e1 em desenvolvimento, mas deve ser apresentado ainda no 1\u00ba semestre do ano.<\/p>\n Sistema Isofix<\/strong><\/p>\n O sistema mais pr\u00e1tico de instalar cadeirinhas nos carros dever\u00e1 ser item b\u00e1sico em modelos in\u00e9ditos lan\u00e7ados a partir de 2018. S\u00f3 a partir de 2020 \u00e9 que todos os carros 0 km ter\u00e3o de oferecer o recurso. As montadoras se prepararam para isso desde de 2015, quando os prazos foram anunciados.<\/p>\n O Isofix tem um encaixe pr\u00f3prio para a cadeirinha, no banco traseiro, que dispensa o cinto de seguran\u00e7a no processo de instala\u00e7\u00e3o. Mas esse encaixe tem que vir de f\u00e1brica: n\u00e3o \u00e9 poss\u00edvel usar um dispositivo feito para o Isofix em carros que n\u00e3o tenham ancoragem apropriada.<\/p>\n Cinto de seguran\u00e7a de 3 pontos<\/strong><\/p>\n Os mesmos prazos do sistema Isofix valem para o cinto de 3 pontos em todas as posi\u00e7\u00f5es. At\u00e9 2017, a lei s\u00f3 exigia esse tipo de cinto nos bancos da frente e nos da ponta no banco de tr\u00e1s. Ainda h\u00e1 carros que s\u00e3o lan\u00e7ados com cinto abdominal na posi\u00e7\u00e3o central do assento traseiro.<\/p>\n A partir de 2018, modelos in\u00e9ditos ter\u00e3o de oferecer apenas cintos de 3 pontos. E tamb\u00e9m apoio de cabe\u00e7a em todas as posi\u00e7\u00f5es do banco traseiro. Mas s\u00f3 em 2020 essas regras valer\u00e3o para todos os carros zero km.<\/p>\n ABS ou CBS nas motos<\/strong><\/p>\n Desde 2016, as fabricantes ou importadoras de motos s\u00e3o obrigadas a incluir freio ABS ou CBS em parte das unidades novas. A partir de 1\u00ba de janeiro de 2018, a exig\u00eancia pula de 30% para 60% do total de motos novas no mercado.<\/p>\n Apenas as com menos de 300 cc podem optar pelo CBS, enquanto as maiores devem incluir o ABS. No entanto, ainda ser\u00e1 poss\u00edvel encontrar motos sem os equipamentos nas lojas. S\u00f3 em 2019, a exig\u00eancia ser\u00e1 para 100% das motocicletas vendidas no pa\u00eds.<\/p>\n Fonte: https:\/\/g1.globo.com\/carros<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Modelos in\u00e9ditos de carros ter\u00e3o de oferecer sistema Isofix para cadeirinha. 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