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O Fantástico teve acesso, com exclusividade, ao laudo. Segundo o documento, uma falha se repetia há dias, sempre na mesma peça: o sistema de degelo da asa direita. Nenhuma tripulação relatou o problema no diário de bordo. O laudo da PF aponta que, se isso tivesse sido feito, o avião não poderia ter decolado até o conserto da peça. Os investigadores chamam essa omissão de “uma quebra direta das responsabilidades atribuídas às tripulações”. Só no voo anterior ao acidente, já com os tripulantes que morreram na tragédia, o alerta tocou oito vezes. Ao chegar em Cascavel, no Paraná, o piloto falou ao copiloto:
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